경기도 도시철도망 구축계획

지난주 9월에 위 노선의 사업 방향을 발표하겠다고 발표하였습니다.

저중에서 가능성이 가장 높은 노선을 꼽으라면 8호선 판교연장이라고 생각합니다.(제가 그쪽에 집이 있어서 그런것은 아닙니다.)

B/C값이 1이 넘지 않지만 저 수치는 2테크노밸리의 수요를 넣지 않은 결과입니다. 2테크노는 내년 완공예정이고 3테크노도 얼마전 발표하였으니 수요는 차고 넘칠것입니다.

8호선 판교 연장 건은 오래전부터 이슈가 되어왔는데 연초부터 사실상 확정이라는 이야기가 있었습니다. 그도 그럴것이 현재 테크노밸리로 접근하는 대중교통은 판교역에 내려 버스로 들어가는 방법 뿐입니다. 이에따라 판교역은 7,80년대나 보던 만원버스 모습이 연출됩니다. 8호선 연장으로 봇들4거리역이 생기면 수요가 분산되니 혼잡도가 떨어질 것입니다.

그리고 송현초 사거리에서 봇들사거리까지 차가 막히는것도 조금은 완화될 것입니다.

연장이 된다면 판교에도 좋은 일이지만 사실 진짜 수혜를 입는것은 구 성남 재개발일것입니다. 주변 지인들에게도 항상 추천하는 곳인데 8호선이 직통으로 직주근접이 되지 않다가 판교 테크노밸리 접근성을 부여하며 각광받게될 것입니다. 아직 전체 지역이 진행중인것도 아니고 또 최종적으로 신도시처럼 발전할 수는 없겠지만 산성역 포레스티아 가격을 보면 충분히 가치가 있을것이라 생각합니다.

그중에서 탑픽으로 삼는(타 구역보다 p가 낮으므로) 금광1구역이 몇달전 P가 1.5억이던것이 이제 1.9까지 거래가 되었다고 합니다. 어찌들 돈냄새는 기가 막히게 맡는지.

다음달에 발표 내용을 봐야겠지만 최근 봇들 1,2,4단지 매물이 사라지거나 호가를 높이는 것이나 8호선 성남 지역이 오르는 것을 봐서 시장은 연장안 통과에 무게를 두고있는 것으로 보입니다.